为什么哈弗H6能够销量第一?它击中了用户的哪些点?

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发表时间:2019-12-02 15:18

在几大国产汽车厂商里,长城的技术储备其实相对并不出彩,不说收购了吉利了,连销量不如自己的老技术宅长安和奇瑞也不一定能比过。但长城有自己的优势,那就是执行力强,把最好的东西都拿出来,先造好一款车再说,不管能不能做到最好,起码我先把自己的能力拿出来。长城是做皮卡出身转过来做SUV的,为了更好地集中资源,不惜把轿车业务都砍掉了,然后就打造出了号称养活了半个长城的哈弗H6。

为什么哈弗H6能够销量第一?它击中了用户的哪些点?

外观确实还是挺不错的

为什么哈弗H6能够销量第一?它击中了用户的哪些点?

内饰做工不错,还有一定的科技感

哈弗H6的这个外形绝对是很霸气时尚的,也是长城挖的顶级设计师设计,内饰也很有科技感,做工用料坐进去就感觉不错,长城基本上很少在这上面抠。空间上哈弗H6倒是没有一味求大,但也是标准紧凑型SUV的尺寸,4米6长,1米86宽,轴距2米86,日常家用绰绰有余了。车机系统也是最新的哈弗3.0系统,都是哈弗H6先用再拓展到其他的车型上。

哈弗H6的起点不高,底盘是逆向的CRV,发动机最早的技术也是来自于三菱,当时三菱的机头在油耗方面已经比不上日产 本田这些了,但胜在皮实耐用。现在哈弗H6用的都是新款的三大件了,动力不用多说,长城最拿得出手的1.5T发动机和2.0T发动机,参数已经达到主流合资水平了,7DCT湿式双离合变速箱,也是长城自主研发的,优化了几代,现在整体驾驶感受也还过得去,双离合响应慢低速顿挫这些毛病有,但已经比以前好很多了。油耗被喷了很多年了,长城反正比较淡定,一边鼓捣了个欧拉品牌来平衡积分,一边默默买分,一边能降点是点,现在新一代的哈弗H6油耗数据也勉强追到中游了。关键是长城比较稳定,绝对没有倒腾个三缸,或者缩缸什么的。因为长城很清楚,买哈弗H6是什么人,要的是皮实可靠,省那么一两个油当然很重要,毕竟哈弗H6主要是面对13w这个级别的家用车市场,这个级别的消费者肯定是很重视油耗的,但绝对没有可靠性,空间,隔音控制这些重要。

其实国内这个汽车市场,太大了,消费者太多了,只要你好好造车,一定是有回报的。长城就是默默造车那一批,没有太多噱头,没有三天两头得奖,当然也没有收购这个合资那个,也不搞骚操作。技术总是慢慢积累的,长城也鼓捣出了哈弗H9,也弄了个褒贬参半的WEY系列,新出了长城炮系列高端皮卡,9DCT变速箱也预备着了,在技术上貌似也没落后什么。

哈弗H6定价10.2-13.6万元,这个价格是比较务实的,长城不搞定价特别高,然后优惠个四五万那一套,后来的人买着高兴,前面的真爱粉可就被伤得深了,这个级别的买车的人伤不起。哈弗H6从来不参加价格战,也没有因为卖得好涨价提高单车利润啥的,定个相对低价,该买的会买,不想买的,犹豫的也不会大优惠来吸引你。不能说这个策略有多好,但还真挺受欢迎。


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