国内已经消失的合资汽车品牌,你还记得谁?

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发表时间:2019-11-25 16:12作者:车动态来源:车动态

目前国内汽车市场品牌众多,数不胜数,每一个品牌都面临着很大的竞争压力,当然也有很多品牌因为竞争力不足被迫退出国内市场,甚至有些品牌彻底消失在历史长河中。今天小编就跟大家聊一聊,曾经在国内辉煌过却又悄然消失的汽车品牌,你还记得它们么?

北京Jeep

国内已经消失的合资汽车品牌,你还记得谁?

1983年北汽和美国汽车公司合资在国内成立了北京Jeep汽车有限公司,也是我国第一个合资汽车品牌,当时主要生产的产品是BJ2020和第二代切诺基,后来也被很多部队采购作为指定用车。也就是从那时起,国人看到越野车就会称之为吉普车,吉普不仅是一个品牌,更是一个时代的象征。到了2008年北汽和克莱斯勒终止了合作,北京Jeep就消失了。

广州标致

国内已经消失的合资汽车品牌,你还记得谁?

广州标致成立于1985年,从建厂到破产只生产过一个系列的车型,那便是标志505。小时候我家有两个邻居都有这款车,分别是一台505旅行车和一台505三厢轿车,我还是有些印象的,在八九十年代的时候,标志505可是属于豪华车行列。不过这款车后来因故障较多、维修昂贵再加上服务质量差,1997年,广州标致亏损29亿,最终没能逃脱离开中国的命运。

天津大发

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天津大发这个品牌我相信大家再熟悉不过了,即使是年轻人没见过也一定听说过,90年代在北方一般在街上跑的出租车有两种,一种是比较高端的夏利,另一种就是廉价的黄大发,大家亲切地称之为"面的"。它不仅经济实惠,而且还非常全能,也成为了国内微型面包车的鼻祖。2002年,天津汽车被一汽兼并,大发车的寿命也就到头了。

海南马自达

国内已经消失的合资汽车品牌,你还记得谁?

现在虽然还有海马汽车,但已经成为了自主品牌,再也不是曾经的合资品牌海南马自达了。1992年海南马自达成立,引进了日本马自达的323轿车以及MPV等车型,最早的323轿车只能在海南省境内通行,后来的323继任车型福美来才打开了整个中国市场,红遍大江南北,它就是现在马自达3的前身。2004年马自达终止了与海南汽车的合作,选择了长安和一汽作为合作伙伴。

贵航云雀

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1992年贵州航空工业集团与富士重工合作将微型车斯巴鲁REX引进国内,命名为云雀,虽然这台车仅搭载了动力较弱的双缸544cc发动机,但是它拥有着出色的操控性。起初这台车的质量还是不错的,后来因为贵航想要摆脱斯巴鲁,采用了本土供应的零件,结果导致质量不过关,影响了斯巴鲁的口碑,最终斯巴鲁也失望的终止了合作关系。

南京菲亚特

国内已经消失的合资汽车品牌,你还记得谁?

1999年南京汽车和意大利菲亚特汽车公司合作成立了南京菲亚特,在21世纪初推出了派力奥、西耶那、周末风三款车型,其实菲亚特带来的车型都采用了国外已经淘汰的技术,再加上营销没做好,导致知名度并不高,于是消费者并不买单,也成就了菲亚特的失败。现在小编家里还有一台周末风旅行车,给我的感觉就是底盘很扎实,只是油耗比较高。

三江雷诺

国内已经消失的合资汽车品牌,你还记得谁?

可能这个品牌大家比较陌生,这是雷诺与三江航天集团合资组建的公司,当时也仅推出了名为塔菲克的轻型商用车,所以大家不了解也很正常。塔菲克以CDK的方式进行生产,具备了产量15万台的能力,可是这台车8年的时间仅卖出了4000多台,三江雷诺终于顶不住严重亏损而停产,此后很长一段时间雷诺再也没有跟中国车企合资。


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