说起雷克萨斯品牌，它可能是豪华车品牌中的另类。
当二线豪华品牌讴歌、凯迪拉克等跟进BBA发展路径，在中国实施“本土化生产”战略时，雷克萨斯依然坚持“纯进口”方式，并未跟随丰田品牌站队一汽丰田及广汽丰田。
正是这种“纯进口”方式＋雷克萨斯口碑式营销，使得雷克萨斯在中国的发展之路一直稳步推进，并未产生过多场外波澜。而其主力车型雷克萨斯ES在中国的发展之路正是伴随雷克萨斯品牌成长的重要产品。
今日（7月26日），全新一代雷克萨斯ES正式上市，售价区间27.9万~46.8万！这已经是第七代雷克萨斯ES了，而距离1989年第一代ES发布已过去29年时间，距离上一代ES发布已过去6年时间。
新车外观设计借鉴了其“大哥”雷克萨斯LS的部分风格，前脸为大尺寸家族式纺锤形设计（从第六代ES开始），但普通车型与F SPORT车型中网设计不同。普通版内部饰条改为竖条状设计（车牌放上去是不是有些“辣眼”？），而F SPORT车型则是亮黑色中网。
略像闪电造型的前大灯组为LED光源，高配车型则是三眼状LED矩阵大灯，显得更为高端一些，辨识度提升。
从车身侧面看，多幅式轮毂搭配腰线，运动感有所提升；而车身尺寸上，新车长宽高分别为4980mm/1865mm/1445mm，轴距2870mm，相比现款，增长65mm，增宽45mm，略矮5mm，轴距则是增加50mm。
尾部造型，多层“L”型LED灯带叠加，一条镀铬饰条贯穿相连左右尾灯，排气口则采用隐藏式设计。
内饰上，全新ES采用环抱式设计，中控操作台略靠近驾驶员一侧，标配为7英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏，顶配行政版则是12.3英寸中控大屏，而10气囊、智能安全系统LSS+、无线充电及马克莱文森音响等的采用则表明其豪华车身份。
动力上，新车将搭载2.0L、2.5L自吸发动机和2.5L+混动系统，最大功率分别为167匹、207匹和218匹，匹配6速/8速手自一体及CVT变速箱。
